有些车中心区比较死主要原因还是成本引起的一连锁反应，电车时代，轮胎成本受电池、智能驾驶挤压，轮胎性能也很难做上去，各种平衡的结果是轮胎软塌塌，高速稳定性不足，工程师不得不饮鸩止渴，加大中心区回正助力，加大阻尼和手力梯度，然后高速车子就“老实”了，因为中心区死了，驾驶员打不动方向盘

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