我的观察和理解：凡省会城市主干道大范围限速60甚至50以下的，凡省会以下城市主干道大范围限速50以下的，对应城市往往基本经济活力差、人口和资本净流出、发展前景不乐观！这上的过分管制，导致对应城市运行节凑变慢并呆滞化，及长久形成对外来人和本地人乐观情绪抑制。我说的，不是指对应城市极个别特殊路段正当理由的必须低速！限速上北京主干道大范围80，省会级城市主干道大范围应该学习北京，争取80，至少不能低于70，省会以下城市主干道大范围也应普通向70靠齐。应尽最大可能纠正在一个城市里一段60一段50一段又40的，搞人为紧张并递减通行效率及增加行政开支，几乎没什么实际的正向作用！