这几项确实不好让大家理解，调校工程师都是一千个人眼里一千个哈姆雷特，我也补充一些我的浅显理解，有不对的大家一起讨论： 1、滚动感（Rollingfeel）：从英文翻译上Roll是指轮胎的滚动，也限定了边限和工况，平直的粗糙或者细沥青路面，中低速行驶轮胎滚动过路面引起的高频小激励振动，我个人理解好的滚动感不是通过较软的轮胎胎面刚性来隔绝掉路感，更多的是保留住一定清晰的路感，但使轮胎压过去像人踩着硬的鞋底下面还垫了一层又薄又固化的乳胶垫的感觉，触感亲肤柔韧但又不粗糙，轮胎的胎面结构也确实类似，胎面胶里的天然橡胶也是从床垫用的天然乳胶加工固化得来的。好的滚动感是Mild（温和），差的是harness（粗糙）。 2、包裹感（envelopingfeel）：词根envelope是指信封，包裹住减速坎是轮胎胎面胶+PT3/PT4的橡胶和液态衬套以及减震器阻尼，从初始接触，触顶到离开的全过程，冲击不生硬，柔中带韧性，从客观上分析，冲击加速度值适中，峰值收敛快，加速度变化的过程平滑，加速度求导一次的Jerkness比较小，我没有开会A8，但似乎都是汽车行业里的老老前辈专家精细研磨的冲击品质，那个年代，车马很慢，书信很远，细节慢慢打磨