北汽蓝谷未来可期，当下艰难昨天一个下午和晚上都在外面玩，所以昨天就没有更新 反正也亏的 突然之间就没有兴趣了，感觉是断电了一样。包括昨晚北汽蓝谷发了年报和2026年第一季度报我都不想看，就问了他们在群里的，现在没有巨大的信息都勾引不起我的欲望了，可能我也深陷迷茫中了，周末好好的调整一下，继续我的激情万丈。
先说2025年报：
营收 2024年是145亿，2025年是279.4亿 比我预期的少了20.6亿 ，我的预期是300亿的营收，主要还是享界S9这款车属于新品牌 在默默无闻中闯荡还是有点吃力，车型太少了，在各方面的优势都不明显。2026年我的预测是在690亿 但现在看起来有点难 因为第一季度才40亿 相差很远，需要第三 第四季度加速冲刺才可以。
亏损 2024年亏损是64.5亿， 2025年亏损是45.63亿相对减少了34.32% 还是看到了希望，虽然2025年也是亏损的，主要原因是 车型的开发，门店的建设，营销的费用，研发的投入，这四类都是必须要的，不然永远都是属于三流的品牌，经过2025年的各方面加油，极狐和享界在知名度和业界还是有一定的声望和位置。
所以2025年的北汽蓝谷是值得鼓励和肯定的，在不同的方向都看到了成功和改变，但也还是亏本的，这个就是致命的伤害 也就是股价为何喋喋不休的原因。
在说2026年第一季度的数据 ：营收在40.99亿 低于我的预期 因为第三月享界的销售只有2093可能是因为整个享界的超级工厂在技改，为后续的享界两款新车做准备，舍得当下，为后期长远考虑，这个也是好事，亏损在8.7亿，相对都在逐步减少，但有一个很重要的信息就是销售费用支出增加了很多很多，可能是为了产品的曝光推广和宣传，这也是好事，现在已经过了酒香不怕巷子深的时代了，需要拥抱新媒体和各种渠道才有销量，再好的规划，在有品质的车，在牛逼的团队，都需要销量才是真理。
马上就是4月的数据出来了 我个人总感觉北汽蓝谷的车上市的有点慢，可能是我太心急了吧，今天的极狐S3预售开始了，在北京车展上，那款艳丽的红还是很吸引人的，配置和售价还是需要市场需要客户来检阅而不是我们在自嗨。极狐的高端品牌问道V9 也在今天预售开始，听说盲定数据还可以，其实第一款高端车重要的是走出去，重要的是推出来，让大家真的极狐也是有高端车的，我觉得这个很重要，什么都不做就是最大的错误，极狐需要一个高端的子品牌，就算这款问道V9 销量不是很好，没有达到预期，我个人觉得都是可以接受的，一个品牌是需要不断的更新和调整才有可能爆发，只要有这个行为就是好事。
所以我在说北汽蓝谷未来可期 现在艰难，对于大多数散户的投资者就是很大的伤害和打击，对于做短线的人也是不友好的，自己心里要有一个低 要有一个预期，不然你每天都生活在疼苦之中，生活在自我不认可的时间里，多多降低预期 多多调整仓位，也许你心里就好一点，时间是最好的良药也自我疗伤的圣品，我还是希望大家在股票里多赚钱 多开心 对快乐