企业各种爆胎稳定性控制宣传，都是技术找需求的骗局，直线爆不行，改弯道，弯道不行上雪面，一只爆不行改两只，两只不行爆两对，看的人啼笑皆非，不管是从物理原理上，还是实车高速爆胎真实体验上，都是企业为了应对内卷刻意制造出来的焦虑，为的就是让你相信这很安全，而实际上扎完钉子轮胎气压是逐渐下降的，根本不会对车辆的横摆带来很大的影响，如果照着企业这样宣传，那我们经常看到的扎胎靠路边等待救援的车辆不早就人仰马翻了？
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璨工_JOY