【CEO杨美珍：港铁身负重任贯通北都】

港铁（00066）与市民日常生活密不可分，但作为掌舵者的行政总裁，这个位置长期被外界视为“三煞位”──每项决策需同时兼顾大股东（政府）、投资者及乘客三方持份者期望；既要确保铁路营运安全，亦要维持财务表现，挑战不小。今年1月履新的港铁行政总裁杨美珍（Jeny），为历来首位出任此职的女性。她在港铁服务近27年，近日接受上任后首个专访，亮相《信报》与Now TV联合制作的《一语千金》节目，分享履新以来的心路历程，并响应外界对港铁的各项关注。

1975年成立的港铁，至今陪伴港人走过逾半世纪，展望未来，北部都会区是本港未来发展的新引擎，但地区发展首要有完善交通配套，政府亦表明将以铁路为骨干，港铁身负重任。杨美珍（Jeny）接受访问时强调，港铁必定全力配合发展，现正推展多项新铁路项目，以扩展本地铁路网络的覆盖范围，包括去年已跟政府达成协议，签订北环线一期项目，在现时的东铁线和屯马线都会兴建新车站，延伸出去将来成为主线，将两条线打横驳通，目标2034年完成。

“港铁亦开始规划二期（项目），虽然未跟政府签署协议，但我们其实同时在规划，希望同步在2034年前建好，那个支线就是由主线伸（延）去落马洲那边，可说是另一个新的关口，亦可以去到河套区。”她形容，在整个北都发展中，北环线的主线及支线，将来都会扮演重要角色，“可以说是将整个北部，即东、西与再向北一点，都以铁路接驳。”

确保足够现金流 拓屯门大屿山项目

港铁另外全力推进位于屯门、大屿山等新铁路项目，整体项目涉及的总投资约1400亿港元（尚未计及北环线第二部分和南港岛线西段），外界最关注“钱从何来”？ 杨美珍强调……