都在卷配置，但很少有人把“出行工具”这件事做到极致。

比亚迪这次直接把赛道拆开来做——领汇 e7，就是冲着高频用车来的。

新车共5款配置，售价9.58万-11.58万元，尺寸4780×1900×1515mm，轴距2820mm，中级轿车体量，空间对营运和家用都很友好。外观走简洁耐看路线，内饰大屏+四音区语音，司机不用分心，乘客也能直接操作。

重点还是补能——
闪充版搭载第二代刀片电池，10%-70%只要5分钟，9分钟能到97%，就算-30℃也只多3分钟。对网约车来说，就是更少等待、更高效率。

动力提供100kW、130kW两种版本，主打平顺省电；电池寿命可达60万公里级别，用车成本压得很低。

和以前D1、e9不同，领汇作为独立品牌不再兼顾家用标签，所有设计都围绕“高频使用”展开，说白了就是把钱全花在刀刃上。

这台车很明确——给运营用户准备的，但也顺手成了10万级大空间、低成本家用的一个新选项。

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