為什麼Lufthansa一邊罷工，一邊還能正常運作，甚至慶祝100週年？

如果用中國視角來看，這件事幾乎是不可想像的。
但在德國，這反而是一種被默許、甚至制度化的運作方式。

如果你在德國待久一點就會發現，這其實不是「失控」，而是一種常態。

這些天你也許注意到一個很有意思的事情：昨天德國總理出席了漢莎航空慶祝1926-2026Lufthansa百年紀念活動，與此同時，外面漢莎的乘務員在遊行，飛行員和乘務員在此起彼伏的罷工，即違和又真實存在。

很多人會覺得很矛盾——一家走過100年的歐洲老牌航空公司，為什麼還在不斷罷工？

無論是飛行員的工會Vereinigung Cockpit，還是乘務員的工會UFO，本質上都在長期代表僱員與僱主進行勞資協商。談判、僵持、施壓、再回到談判桌，直到雙方達成協議——這是一個博弈的循環，罷工是其中的一個招式，不是突發事件。

罷工在這裡，更像是一種制度內被允許的「表達方式」、「遊戲規則」，用來重新調整雇傭雙方的平衡。

從戰後重建到今天的全球航線網絡，漢莎航空走過了很長的一段路；但同一時間，它也仍然在面對當下最現實的問題——成本、工時、以及人員，這些元素也是每次勞資博弈的根源。

裙子在漢莎經歷過幾屆CEO，也親歷過若干重大歷史時期，公司的高光和低谷都見證過，罷工始終貫穿如一。你可以今天穿著黃馬甲上街舉牌子喊口號，明天穿著整齊的制服準時參加航前準備會。

至於這一輪在談什麼？
確實涉及空勤人員整體條款的調整，內容很多、也很細，談判還在進行中。有些媒體為了吸引注意力放大的標題，其實只是整體的一小部分而已。

很微妙，是不是？
一邊是歷史，一邊是現實；
一邊在慶祝，一邊在談判。

#裙子带你走进汉莎# (圖自網絡）