德军首次进行“鼬鼠”装甲车空投测试，“鼬鼠”武器运输车于上世纪90年代初列装德国陆军空降部队。如今，德军正在测试一种英国制造的空投系统，该系统将允许伞兵使用A400M运输机将“鼬鼠”以及该兵种的其他车辆空投至作战区域。#每天认识一件兵器#

迄今为止，德国联邦国防军尚不具备通过伞降方式将车辆投送到作战区域的能力。在空降作战中，伞兵必须首先夺取可供使用的跑道，之后车辆才能被运入空降桥头堡。在此之前，部队无法使用车辆及其所带来的相关能力，例如直接战术火力支援。#烽火问鼎计划#

随着新型重型投送系统的引入，这一状况将发生改变，使得战斗车辆能够与伞兵一同投送，并且不依赖任何基础设施进入空降桥头堡。

如视频所示，投放系统采用的是英国制造商IrvinGQ生产的模块化Rapid-Rig/De-Rig ATAX降落伞系统。除了限制载荷下降速度的降落伞外，所谓的软着陆气囊可显著降低冲击力，防止设备损坏。据制造商称，与使用传统的能量耗散材料（EDM）相比，这些气囊可以重复使用。

此外，省去了不必要的索具，大大缩短了装卸时间。这使得投放的车辆真正具备了直接驶入/驶出的能力。着陆后，车辆会自动释放，供单独部署的乘员在后续行动中使用。

随着ATAX系统的引入，德国联邦国防军将系统性地进一步提升其空降部队和特种部队的能力。除了现有的车辆外，目前正在研发的无人地面系统和车辆——例如“狞猫”（Caracal）空降平台或特种部队的轻型空降作战车辆和轻型空降支援车辆——也可以通过该系统进行部署。据可靠消息来源称，目前正在制定新的招标方案的“空中机动武器运载车”——“鼬鼠”（Wiesel）的指定继任者——也将受益于ATAX系统。

目前只有俄罗斯（历史悠久、体系完备）和中国（近年快速追赶，已实战化）真正具备可靠的装甲车空投能力。这项能力高度依赖大型运输机、重型降落伞系统和专用轻量化车辆设计，因此非常稀有，主要服务于快速部署/突然袭击场景（如空降突击）。 http://t.cn/AXMu40t9