短短两秒钟，弹射座椅做了这么多事来拯救飞行员！

座椅系统在收到手柄的第一步弹射指令后，第二步限臂板下放，第三步收紧飞行员安全肩带，将飞行员牢牢固定住，这两个步骤几乎是同时发生的。

第四步座舱盖系统开始释放小型火箭推进器，这个推进器是座舱盖拆卸系统的一部分，把它释放掉就可以断开座舱盖与舱口的连接装置，抛弃掉座舱盖。除了抛弃，还可以使用导爆索爆掉座舱盖。爆破对于座舱盖材料有一定要求，必须是丙烯酸、聚碳酸酯这类材料，才具备瞬间炸裂的能力。它的优点是时间快，无需等待座舱盖连接装置断开再抛弃，瞬间就可以炸开一条逃生通道。抛弃的优点是不会有碎片击中机组人员，安全系数更高。

此时飞行员上方安全通道已经被打开，座椅系统的弹射器便开始启动，弹出座椅。弹出的同时飞行员头部被动保护系统打开，稳定住飞行员头部，再然后展开手臂被动保护装置，把手臂绑在上面，防止手臂受伤。上面都绑了，那下面也少不了，被动腿部装置启动将腿拴在座椅上。这个时候飞行员已经被弹到空中了。

在空中，座椅会自动打开上方的两个空速管来测量空速。

当然空速管只是个管子，不具备计算能力，它测量出的数值会来到传感系统这里，在这里根据空速和高度选择操作模式。

第 11 步，STAPAC 开始工作。STAPAC 是一种安装在座椅下方的火箭发动机，它安装在由基本俯仰速率陀螺系统控制的倾斜系统上。这个系统有什么用呢？两个字概括就是重心，它要控制座椅前后俯仰角度，防止弹射座椅发生翻滚偏移，这非常重要。如果没有反推约束，在推出的一刹那你就会被打飞。

一切正常后，漏斗形降落伞被弹了出来，到这一步基本就弹射完成了。降落伞会根据传感系统设置的模式自动充气，如果你是低空低速弹射，降落伞最快可在 2 秒内冲完气。在高空高速模式下它会等降落到安全高度时再打开。

最后一步，座位与你分离开。分离的方式也讲一下，座椅上的屁垫是由销钉固定的，当座椅检测到正确的高度姿态，觉得到达了预定高度时，就会缩回销钉，缩回的同时把飞行员弹出去。而且这个屁垫里面除了弹性海绵，还有救生物品和 GPS 紧急定位信号标。在降落同时屁垫还能缓冲落地冲击力。
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