法拉利要求FIA就梅赛德斯在排位赛中使用的电机“窍门”作出说明

该技术的核心在于，在电动机进入保护模式之前，利用一种紧急模式将最大功率额外维持数秒钟。此举并未违反现行规则，但受到一项安全锁的限制——如果功率骤降，该安全锁将使MGU-K停用60秒。

法拉利联系国际汽联（FIA）寻求澄清，并非为了针对梅赛德斯和红牛，而是想了解是否会出于安全考虑限制这一方法。

该电机“窍门”带来的优势尚不确定，但在竞争激烈的排位赛环节中可能具有决定性影响。目前尚不清楚拉塞尔和安东内利是否在铃鹿Q3阶段使用了该技术。

法拉利正在等待FIA的回应，看这一电机策略是否会受到干预