#53艘油轮紧急赴澳补给37亿升燃油#澳洲能源部长近日宣布，目前正有53艘运载燃油的货轮前往澳洲，预计将于本月陆续抵达。尽管政府试图以此安抚市场，但行业内部对于缓解供应链危机的信心依然不足。能源部长 Chris Bowen 指出，这批货轮共载有37亿升燃油，将有效缓解各界对供应短缺的担忧。他强调，澳洲政府正与亚洲各大炼油厂及相关职能部门保持密切联系，总理、外长及他本人都对此深感满意。

然而，行业一线的声音却并不乐观。卡车运输公司 Cold Xpress 首席执行官 John Di Losa 直言，路上有53艘船并不代表全都能如期抵达。事实上，上月底原定抵达的81艘船中，就有6艘石油货轮被临时取消或推迟。Chris Bowen 表示，有37亿升燃油正在运往澳洲的途中。(ABC News: David Sciasci)对于运输和偏远地区运营商而言，“确定性”大于一切。这批燃油来自亚洲、美国和墨西哥。

目前，澳洲已与新加坡签署燃油贸易联合承诺，政府正寻求与其他亚洲国家达成类似协议，以期稳定脆弱的供应链。虽然大量补给已经在路上，但在中东局势加剧前, 澳洲运输业早已步履维艰，去年甚至出现每12家运营商就有1家倒闭的惨状。John Di Losa 透露，其麾下每日有多达180辆卡车在途，不断飙升的成本正被迫转嫁给客户。尽管客户因复活节销售增长暂时理解燃油附加费，但真正的考验将在假期结束后落幕。

货运平台 Loadshift 执行主席 Matt Barrie 认为，部长公布的数据只是“听起来很美”。他指出，澳洲每月消耗约45亿升燃油，这批到货量甚至无法覆盖单月消耗，“下个月该怎么办？”他直言，这一公告非但没能缓解焦虑，反而凸显了澳洲能源安全的脆弱性。他认为政府在为进口补给“欢呼”时，更应该听到国内能源政策的“警钟”，并呼吁免除对本土精炼燃油的燃油税。

为遏制油价飙升，联邦政府本周同意将燃油税减半（每升降26.3分）。随后各州政府也达成一致，利用额外收入进一步增资，使6月30日前的总减税幅度达到每升32分。与此同时，全澳各地加油站的“油荒”现象正在蔓延。Chris Bowen 披露，目前全国共有410家加油站柴油告罄，145家加油站无铅汽油断供，其中新州最为严重，已有48家加油站完全断货。

部长解释称，柴油短缺集中在新州是因值播种季节，石油公司优先保障农民用油以确保粮食供应。以下为全澳燃油短缺明细：

新州：182家缺柴油，其中48家完全断货

维州：76家缺柴油，37家缺无铅汽油

昆州：75家缺柴油，24家缺无铅汽油

南澳：28家缺柴油，15家缺无铅汽油

西澳：37家缺柴油，58家缺无铅汽油

塔州：7家缺柴油，7家缺无铅汽油

北领地：5家缺柴油，4家缺无铅汽油

目前，炼油厂和石油公司正竭力在复活节期间强力补货，以确保全澳各地的柴油供应能尽快到位。

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