每到节假日返程高峰的时候，大家就能看到很多后备箱上绑了鸡鸭鹅的车，甚至是这些鸡鸭鹅已经早早就在车流中死掉了。

大家好，感觉春节刚刚过去，清明假期又到了，其实我觉得节假日返程时候带东西是很正常的，倒不是没钱买东西，只是家人对你的关爱的确很难拒绝，像我的童年是很富足的，甚至我们自己就是做农业的，但每次离开老家的时候，家人，尤其是奶奶姥姥都会用各种各样的农产品把车塞的满满当当的，不过我们确实没有把活着的动物绑到后备箱上过，我印象特别深的一件事是我有一次回老家，有一个做养殖的伯伯用麻袋分别装了几只大公鸡，让我爸带走，然后他俩准备把鸡放到后备箱的时候，有个村里人说我爸那车这么贵，不如把鸡绑后备箱外面，免得乱拉乱尿弄脏后备箱，我爸说后备箱垫点纸壳子就行，真脏了也能洗，何必让鸡受罪呢？

我小时候经常到我伯伯那玩，每次去的时候都连吃带拿，但不管车里塞的多满，开的哪个牌子的车，我家长从来没有说把活物放到车外过，因为确实没有必要让这些动物去遭受不必要的痛苦，大家要知道不管是不是散养，农场动物都是很容易受到应激反应的负面影响，甚至是直接应激死亡的，说白了就是被吓死了，这鸡鸭鹅这辈子哪见过那么大的车流，听过那么大的风噪啊，一般的小轿车也就一吨多重，我前段时间在新疆开一个三吨多重的越野车，看到大货车跟在我车后的时候都会害怕，更何况是鸡鸭鹅了，而且，哪怕大家完全不考虑动物福利，也要考虑应激反应对肉质的极大负面影响。

大家在路上会看到很多这样的拉猪车，但实际上这些猪一般不是到了屠宰场就立即被屠宰掉，而是会有上12个小时左右的静养期，让猪只们平复心情，缓解掉在运输途中受到的惊吓，去降低我上文提到的，应激反应对肉质的负面影响，换言之也就是屠宰过程中的动物福利水平越高，肉的品质就会越好，不管是鸡鸭鹅这种卵生动物，还是猪牛羊这种哺乳动物。
有一些粉丝朋友们知道我国高端鸡市占率第一的品牌天农集团是我司的合作伙伴，他们在屠宰鸡的时候，就会先用微小的电流把鸡电晕过去再屠宰，这样鸡也不痛苦，鸡肉的品质也会更好，所以如果鸡鸭鹅被绑在后备箱上一路受到惊吓，甚至是被吓死，那肉质就会比起常规时候差很多，实际上也就失去了家里人让大家把鸡鸭鹅带走的意义，因为肉质不行了嘛。

所以我最推荐的方式其实还是把活禽放车里，但大家如果不愿意的话，那么哪怕仅仅只是基于肉质的考虑，比较合适的办法其实是快出发的时候把鸡屠宰好，然后在不和冰块直接接触的情况下，放到冰袋里，等到家后立刻吃了就好，这样鸡也不遭罪，大家也能吃到更好的肉，同等水平的鸡，一只新鲜的冰鲜禽类，大概率是要比经过了重重折磨，应激致死了不知道多久的禽类更好吃的。

然后如果带的冰鲜禽类不能立刻吃，或者吃不完，那就不要带了，没有必要放家里冰箱冻伤，家用冰箱的冷冻条件比不了商用，再重新解冻的肉口感就很差了，不如让家里人继续养着，或者直接出售掉。

总而言之，哪怕不考虑动物福利，仅仅只是基于肉质的考量，我们都要杜绝对动物造成的非必要的痛苦。