特斯拉客户支持那边已经实锤了：Model 3标准版在国内上市的消息不实，目前这款车只在海外部分市场销售，暂时没有引入国内的计划。
说白了，这个版本其实就是“丐中丐”——砍了扬声器数量，座椅换成织物，后排加热、通风都没有，甚至连电尾门和电动折叠后视镜都省了。
就这种配置水平，引进国内，我觉得可能性也极低。现在国内新能源市场卷成什么样了？砍一堆舒适性配置，最后只便宜个两万块，根本没啥杀伤力。
而且说实话，我觉得最偷懒的造车方式就是“减配版”当“新车”出。如果只是把舒适配置一项项摘掉就推个新版本，那还不如老老实实做技术突破，或者想办法整合供应链把成本降下来。这么搞，属实诚意不足。
当然，标准版也不是完全没有亮点。特斯拉最核心的东西还在：品牌、基础车机软件依然很能打，超充网络也完整保留。说白了，灵魂没丢。
参考苹果MacBook Neo的价格操作，如果未来Model 3标准版真能把价格压到18万这个区间，我觉得还是有点看头的。
对于那些预算有限、但更看重驾驶质感和三电系统的用户来说，这确实是进入特斯拉生态门槛最低的方式。