职业生涯令人感受最特别的年度奖杯—⬇️

在出发新赛季揭幕战之前，收到了冬天参加的2025-2026赛季24H SERIES中东杯（雪邦12小时+迪拜24小时+阿布扎比6小时）的年度季军奖杯，一些朋友应该还有印象，在雪邦12的比赛里由于赛车故障，在杆位出发领跑比赛大半程后进站修车，机械故障使我们的全部努力化为了泡影。💔

之后在#迪拜24小时耐力赛# 的比赛中的剧情也是极其类似，排位赛锁定992组别头排起步，再次在比赛前18个小时一直处于颁奖台的有力竞争地位时出现机械故障，导致最终无缘领奖台。💔

然而由于长距离耐力赛的积分规则，通常会在比赛6小时、12小时、18小时、24小时分别积分（这个规则是避免赛季中表现优异的车队，在长距离耐力赛中由于退赛，导致输掉年度积分，因此会在每6小时重新积分），也正因此，我所在的921车组在雪邦的第6小时、迪拜的6、12、18小时均获得了大量积分，最后虽然在两场长距离比赛中颗粒无收，但仍然凭借着比赛中的强势表现，获得了年度季军（图5）。[允悲]

总结一下，冬天两场机械故障，却成为了年度季军，这绝对是刷新了个人的纪录[允悲] http://t.cn/R34ZtK1