连续弯道侧倾控制出色，领克03大尾翼版赛道体验

近日，宁波国际赛道迎来领克03家族全系车型静态品鉴及试乘试驾活动。在试驾环节中，第三代领克03大尾翼版在连续弯道中的车身姿态控制表现突出，成为参与者津津乐道的亮点。
宁波国际赛道拥有多个高速组合弯与低速发卡弯，对车辆底盘调校提出了严苛要求。第三代领克03大尾翼版基于CMA架构打造的底盘，展现了出色的侧倾抑制能力。在连续左右重心转移时，悬架提供充足的支撑力，车身姿态稳健，驾驶者不会因过度侧倾而丧失信心。同时，转向精准度令人满意，车头响应迅速，入弯指向性清晰。配合三段可调碳纤维尾翼（0°、8°、16°三档调节），在高速弯道中尾翼提供额外下压力，进一步强化了后桥稳定性。即便是赛道新手，也能在这套原厂底盘设定下轻松应对连续弯道挑战。
动力方面，2.0TD T5发动机与8速手自一体变速箱配合默契，连续过弯时换挡平顺，无明显顿挫感。19英寸轮毂提供优异抓地力。活动现场，新领克03+性能进阶版搭载195kW高功率发动机与智能四驱系统，新领克03+Racing与新领克03+TCR Cyan采用专业赛道化调校，同台展出。
演员、赛车手韩东君也现身现场，他曾获得领克杯冠军并登上CTCC领奖台。此外，售价140万元的中国自研赛车——领克03+TCR赛车在4H房车耐力赛练习赛上首次公开亮相，后续将参与耐力赛正赛。从底盘调校可见，领克03家族对“稳”的追求贯穿民用到赛车。