#内容播报# 义务教育阶段的通学出行使家庭、邻里、学校形成稳定的时空联系。义务教育设施周边建成环境对学生通学出行有影响作用。本刊第2期刊登的西安建筑科技大学王侠、杨净、陈晓键的文章《小学步行圈建成环境与通学方式相关性研究——以西安城区为例》，运用相关性分析和层次聚类方法，对西安城区小学步行圈建成环境与小学生通学方式进行分析。研究发现：小学步行圈建成环境差异明显，小学生仍以绿色通学方式为主，步行出行比例最高，机动车、非机动车、公交与地铁出行比例依次降低。街区规模、学区规模、用地混合度、地铁站到学校的距离、公交路网密度等因子与通学方式具有较高的相关性和影响效力。土地使用与机动车、私家车通学方式的相关性更强；道路交通与公交、地铁通学方式的相关性更强；步行与两类因子都强相关。步行圈建成环境对高、低比例通学影响不同。
通过优化相关因子可以促进积极通学方式。例如，在土地使用方面，步行圈内与学位数相匹配的居住用地供给是促进就近入学的用地保障。由于距离是影响通学方式的重要因素，因此步行圈内的居住用地高密度，可以缩短通学距离，提高步行通学比例；又如，在交通组织方面，学校附近安全、便捷的公交与地铁换乘是促进绿色通学出行的基础保障，但是临近快速路、主干道等小学对步行通学带来安全隐患；在环境设计方面，学校周边步行道、街道环境以及过街设施等适儿化设计可以促进小学生独立通学出行。

详情请关注《城市规划》2026年第2期。