日本这次电动车补贴装都不装了，明晃晃搞日本补贴双重标准，明着偏袒自家和欧美品牌，比亚迪直接被区别对待，补贴差出快4万人民币，太不公平了。

但比亚迪根本没被这点小手段难住，在电动车渗透率才2%的日本，门店越开越多，销量逆势大涨，2025年纯电销量还超过了丰田，靠刀片电池、DM-i这些硬核技术硬刚到底。

更提气的是，2025年中国汽车全球销量约2700万辆，首次超过日本的2500万辆，终结日本25年全球销冠地位，这是历史性突破！

靠政策护短走不远，真金白银的技术和用户认可，才是走出去的底气。中国汽车早已不是追赶者，而是引领者。这不仅是比亚迪的胜利，更是中国汽车工业的实力证明！