三万公里达成！#蔚来ET5#是七渡君人生中第三部车，也是曾保有过的五部车中首部里程达到三万公里的车。总的来说，首发三年多之后，这款车仍然是五郎心目中纯电动B级车颜值天花板，也仍然是日常通勤首选。

其后续改款车型的外观内饰设计都还不如现款，尤其是取消了标志性的中岛拨杆改为怀挡设计，竖屏改为横屏，蔚来老车主应该都能感到这是设计美学的倒退，也是降低成本的无奈。毕竟这两项设计都是需要单独模具，而怀挡和横屏则是主流车型共用部件。

辅助驾驶方面，这款车从提车时只能自动跟车打灯变道，到后来升级高环辅助，再到城区道路辅助，再升级为车位到车位领航，可以说是脱胎换骨，当年夸张的四颗冗余芯片1016Tops的算力，确实有前瞻性。只要软件继续升级，应该还能再战三年。

这几年乘用车市场迭代的太快了，真的是卷生卷死，每年的新品目不暇接，甚至某氪汽车某款众所周知的产品一年换三代，而消费者则面对刚买车就换代，刚落地就降价，背刺成为常态。总的来说，感觉当时买这部车还是不后悔的选择。[兔子]