中国车企近两年在努力获得汽车底盘领域的话语权，一方面是先进硬件的应用，比如我们蔚来已经在ET9、即将在ES9上应用的集成式天行全主动悬架，再比如理想即将在L9高配车型上使用的全主动悬架，极氪的三电机、稳定杆等；另一方面是蔚来通过天枢全域操作系统，以及通过多年研发掌握了底盘各系统底层代码的，取得对调校结果的主动权。这些努力，让中国车企在原本欧洲车企最引以为傲的底盘领域开始建立优势，让汽车底盘进入智能底盘时代，也让用户体验产生本质变化。大家可以开着自己的BBA，选择同样的路段，和ET9/ES9一起飞个坡、过个坎，或者连续开4小时看看累不累，对比一下就会发现，现在全球最好的底盘体验是什么样的。我也很期待接下来新L9高配车型的底盘调校，预祝有好的表现。大家都是这一轮汽车底盘技术进步的推动者，都需要朋友们的鼓励。