早上去广州小米大厦试驾了新一代SU7。作为老SU7 MAX的创始版车主，新一代SU7 MAX给我比较明显的感受就是：更高级、更舒适、更好开、更聪明。
​
​新一代SU7的内饰有很大的升级，比起老款高级了很多，一对比就会显得老款SU7的内饰很素了[笑cry]。黑色内饰我个人最喜欢，高级、耐看、且有几个部位还带有绒面材质，很舒服。其他颜色的内饰，就全是皮质材质，没有绒面部位。试驾车是紫外紫内，这个颜色女生应该会很喜欢。氛围灯也有很明显的升级，不素了～

​坐垫比起老款，软了很多，而且座椅很大，头枕也很舒服。碳纤维方向盘，一上手就感觉到了温润，搞得我很想把老SU7的方向盘拆了，换这个，但小米没有这种服务。

​小米一直在情绪价值这一块做得很好，新增的萌宠很有意思，而且还能上传自家宠物的照片通过AI来生成萌宠。期待老SU7也更新吧！
​
​小米把扶手箱上边的4个实体档位的位置改到了充电手机位的旁边，我一开始以为那里只有2个功能档位，仔细一看实际上是4个，控制的功能跟老SU7是一样的。这改动挺好，不容易误触了。
​
​试驾主要试了SU7 MAX的舒适模式和运动+模式，感觉舒适模式比起老款更加舒适了，但也不觉得肉，也许是没那么窜了。运动+模式依旧很猛，而且感觉开起来很稳，这应该跟这次的底盘升级有关系。

变道的时候，转向的虚位更小了，更加地人车合一了。刹车和静谧性给我留下印象比较深，刹车踩到底刹停的时候也不会点头（老SU7还是会有一点点点头的）。在隧道里，我特地开关窗户感受了一下隔音，用上双层隔音玻璃之后，静谧性好了非常多，提升巨大，老车主表示相当羡慕。
​
​期间也用小爱同学控制了一些设置和聊了聊天，感觉小爱接入大模型之后，有了自己的情绪，说话更加趋近真人了。有网友说感觉小爱变得🍵了，我个人感觉也还好[偷笑]。
​
​还有一个老车主非常羡慕的，就是新SU7有电动前备箱和车外语音[苦涩][苦涩][苦涩]。
​
​总得来说，新SU7在舒适性、高级感上做了很大的升级，而非仅仅满足驾驶者本身。而本就很好的驾驶体验也更好了，智能化、情绪价值依旧做得很到位。

问我想不想买？我当然很想买[泪][泪]，新车就是好啊！老SU7希望也能同步OTA一些智能座舱的新功能。

#小米汽车[超话]##雷军[超话]#@小米汽车 @雷军 @神得强Steven