500系新幹線即使现在接近30岁了，依然有着无可替代的设计之美，也是无数车迷争先恐后的必打卡项目之一[打call]

1997年开始500系新幹線率先将日本新幹線的最高速度一举提升到300km/h，在山陽新幹線的姫路ー博多区间500系是唯一运行300km/h的列车，基本担当西日本直通东京的希望号列车，直到N700系运营之后才有第二款能以300km/h运营的新幹線。500系为了能够适应高速运行，头部的子弹头设计大概就是一直把子弹头称为高速列车的原因之一？

500系应该会在明年3月正式退役，由N700系P編成取代，回顾30年的服役，直到今日，500系依然极具拉风，也是铁胆火车侠里最可爱的“希望之光号”原型车～

西日本的キハ４７也是古早列车，目前依然在大面积活跃中，内饰媲美YZ22B，尤其是那个吊扇外加车窗可开[允悲]本日乘坐了丹後鉄道的特急，又是水戸岡鋭治老爷子的设计，这个内饰复古低奢却不张扬，老爷子每个作品感觉都能让人眼前一亮～ http://t.cn/RZqQ0yW