【#过去老登专属的F1正在拥抱年轻人# 】F1上一代掌门人伯尼•埃克莱斯通曾在接受采访时大放厥词：“我不知道为什么要吸引所谓的年轻一代……这些孩子根本没钱买劳力士，我宁愿把主要精力放在那些有大把现金的 70 岁老头身上。”但在2017 年美国自由媒体集团收购F1之后，F1的赛事运营发生了大转变：拥抱社交媒体，拥抱“买不起劳力士”的年轻一代，也拥抱女性观众。2025年底的F1官方统计显示，车迷中42%是女性，在Z世代中则达到了半数。

如今，围绕F1的话题也不再仅限于赛车、机械性能、引擎技术，甚至比赛输赢。粉丝们同样感兴趣的还有车手的性格、个人生活、成长史，以及赛场上的CP。

车队也乐于接受粉丝们无微不至的关切，用车手的魅力绑定粉丝的购买力。F1车队们在社交媒体平台上异常活跃——比如法拉利F1车队的官方账号在小红书上有15.5万粉丝，会更新车手的Q&A短视频，训练日常，车手的结婚官宣。

F1是一项天然适合造星的运动。参加F1的车手一共只有20个左右，因此车手运营的集中度高，“物料多”，每个人的性格和特点都会被放大：维斯塔潘是“汽车人”，拉塞尔是“拉姐”。粉丝们当然更乐于追逐这些频繁出现在社交媒体上、人设清晰鲜明，且不断“有新梗”的运动Icon。

梗文化和网络解说的出现，也让F1的理解成本大大降低。“赛车不像足球、乒乓球，谁都能上手。这项运动要讨论技术、开法的门槛都太高。但玩梗谁都能玩，所以对于粉丝来说，玩梗和看名场面是这项运动‘有意思’的很大一部分”，李存解释。（Vista氢商业）全文链接：http://t.cn/AXf2bKZV