在F1中国大奖赛上，法拉利车队在“马卡雷娜”270度尾翼后，又推出了另一项升级——在国际汽联（FIA）的“赛车展示申报”文件中有所披露，即在Halo支柱上增加了一个小翼。

FIA文件指出，这并非针对中国站的特定升级，且仅能带来“微小的空气动力学负荷增益”。从模拟分析来看，该小型翼片用于梳理气流：一方面将气流导离车手头盔，另一方面引导气流流向上方进气口，整套设计目的在于提升空气动力学效率。

在传统强队中，法拉利是唯一一支将升级部件带到上海的车队，而其他中下游车队也进行了部分改动，包括新加入的奥迪和凯迪拉克。

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