C-5M银河超重型运输机起飞收轮过程。#烽火问鼎计划# #每天认识一件新兵器#

为了减小对跑道的压强，C-5采用了极为分散的多轮设计，总共拥有28个机轮。主起落架系统由4个主起落架支柱组成，每个支柱带有6个轮子（呈 2x3 布局），共24个主轮。前起落架拥有4个轮子。

这种设计最初是为了让这种庞然大物能在未经加强的简易跑道甚至土质跑道上起降，虽然实际服役中出于安全考虑大多仍使用高质量跑道。

C-5的主起落架收放过程非常具有观赏性。与大多数飞机直接侧向或前后折叠收起不同，C-5的主起落架在收回机腹侧部的整流罩时，会先进行90度的水平旋转，使轮组横向躺平后再缩入机身。这种设计是为了在有限的机侧空间内塞进巨大的轮组，同时保持机腹货舱地板的完整和宽敞。