福州｜轮边低地板追随者，金旅P0C1
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在公交小型化的春风中，各座城市因地制宜做出了自己的优化选择，如杭州积极拥抱吉利客车，用上千台C8E筑造杭城的交通风景线，南昌始终扶持本地车企江铃晶马，已经全面建成东亚考斯特之都。至于福州，在两家市区公司与厦门金旅的通力合作下，榕城成功沦为国内北极星车型分布数量第一城，譬如康驰新巴士麾下的金旅P0C1车型，用六年六批220台的交付数量续写轮边、低地板与北极星的故事。
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厦门金旅XML6885JEVP0C1「北极星」，由康驰新巴士始购入于2020年，在去年的新车采购中再次中标，六年以来配置几乎未做更改，依然是上海盘毂TZ260XS-120电机、宁德时代180.89度磷酸铁锂电池的搭配。其中21款有部分批次配备无障碍设施，24款起则将乘客门改为前后门模式，外观上也因为涂装、空调及鱼池的设置存在一定差异，但不妨碍P0C1还是一款具有福州特色的轮边驱动低地板车型。
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