终于试完小鹏VLA2.0，这一次，真的看到了L4的曙光。

超低延迟带来了安心感，不是机械的防御性驾驶能够媲美的。

我一直认为，一段式横纵一体额低延迟，就是最好的防御性驾驶。

作为max用户的我，一直在深度体验5.9.5，5.9.5已经大量减少了急刹顿挫，只有在极限小路等工况才能明显感受到模型能力的不足。

而VLA2.0，就好像打通了任督二脉一样，全程一个半小时，没有出现过一次急刹顿挫，也没有安全接管，注意是完全没有，一次都没有。

当然这个版本还是会有小瑕疵，比如走错路，或者行人礼让不够等等问题。

VLA2.0全新架构下，鹏厂的同学已经在一天多个版本的速度下疯狂迭代，相信全量版本又是更好的体验。

小鹏VLA2.0，3月11号，大家值得试驾。
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