最近蔚来在海外的动作还是不少的，但是我又不太好全盘托出。

首先市场层面，蔚来和firefly萤火虫品牌上周进入了卢森堡市场；
而本周，firefly萤火虫进入了它的第二个右舵市场——泰国。

当然，最重要的其实不只是新市场的业务展开，而是蔚来终于想通了运营模式对商业拓展的影响。

大家都知道最近两年，蔚来开始采用国家代理商的模式，一个国家选一个代理商。这个模式已经在欧洲、东南亚、中东、美洲和大洋洲的多个国家得到了执行或即将被执行。

原本已经在直营的5个国家挪威、德国、荷兰、瑞典和丹麦，目前只有丹麦转为了国家代理模式，因为丹麦的业务其实从未真正开始过。对于剩下的四个国家，蔚来其实也有自己的想法。但是因为在这几个国家，业务已经摊得比较开了，所以新进的代理商或经销商也不愿意随随便便地接手原来的摊子。

那么事情就变得很简单了，想要让新进“玩家”无忧地进入并开展业务，那就要让一切都更“纯粹”。能源业务、市场运作、销售网络以及服务网络，都会被独立出来，而新进的代理商或经销商们，只需要负责销售或售后服务就行了。

大家可以期待一下今年蔚来在海外的更多转变和进展。

对了，植树节马上要到了，大家懂的。[并不简单]

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