目前最期待的一件事就是赶紧能开上小鹏的第二代VLA。

小鹏第二代VLA在今天发布了，作为辅助驾驶的深度用户，已经迫不及待想感受第二代VLA所带来的变化。

从老款P7 E版本的高速NGP，到后来G6 Max版本的城区NGP，使用了快10万公里的我，见证了NGP从可以用，到现在的好用好开的整个过程。
几乎每个版本都会给我带来显著的变化，更别说目前天花板级别的第二代VLA，它不仅是版本的迭代，更是整个中国自动驾驶的迭代升级。
有人问VLA 是什么

VLA = Vision-Language-Action（视觉-语言-动作模型），是具身智能的核心技术，让AI从“看、懂”走向“会做”。

• 一句话：看（视觉）+ 懂（语言）+ 做（动作） 端到端一体，直接输出物理控制指令。

• 对比传统：传统是“感知→规划→控制”多模块串联；VLA是统一大模型，减少误差、泛化更强。

那第二代VLA都有哪些变化？

✅ 通行效率比传统 L2、Robotaxi 快 30%，耗时无限接近导航模拟时间
✅ 高峰变道果断不被加塞，城中村小路也能高效平稳通过
✅ 智能避让救护车，看懂交警手势，查酒驾场景自动减速配合，涌现能力拉满
✅ 新手司机省心、老司机认可，彻底打破智驾 “保守低效” 刻板印象

🧠第二代 VLA 物理 AI 大模型
原生多模态赋能，重构智驾决策核心

✅ 自动驾驶问题本质上也就是物理 AI 问题，L4能力=模型x算力x数据x本体
✅ 以物理 AI 为核心，打造原生多模态基座大模型，深度理解物理世界
✅ 实现看、听、读一体化融合，视觉思维链推理效率飙升 32 倍
✅ 支持语音、视觉、动作多模态输出，自主推演最优驾驶策略，筑牢舱驾联动底层

🌍全场景覆盖的第二代VLA
有路就好开，没路也能开

✅ P 档原地激活全程辅助驾驶，无需额外操作即可轻松启程
✅ 高速、城区、窄路、无地图停车场全适配，真正实现全场景无死角
✅ 从容应对早市人车混杂、荒野烂路、夜间锥桶封路等复杂场景
✅ 雨天、夜市等极端路况下全程无接管，通行表现稳定可靠

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