蔚来为什么是官方外交活动中的常客？

经常看我报道的朋友们，应该会有一个共同的印象——在各种外交活动中，你经常可以看见蔚来的身影。这一方面是企业自身实力的体现，另一方面，也是官方对优秀企业的一种背书。

其实早在时任德国总理默克尔访华的活动中，我们就看到过蔚来和李斌的身影。作为中德经济顾问委员会的重要成员，李斌这次又出现在现任德国总理默茨的访华活动中，一切都是顺理成章。

作为最早一批进入并扎根欧洲的中国新势力车企，蔚来在中国与欧盟、中国与德国之间的科技、经贸以及人才交流中，长期扮演着重要角色。

蔚来汽车是2014年11月成立的，半年后的2015年6月，蔚来就在德国慕尼黑成立了子公司。 这是蔚来在海外的第一家子公司，同时也是蔚来的全球设计中心。欧盟委员会的创新联盟排行榜（IUS）中，德国长期处于领军集团，在这里汇聚了中欧的众多一流设计人才。从汽车工业角度来看，慕尼黑是德国最大的汽车工业城市，也是一流供应商们扎堆的地方。

蔚来德国公司成立至今，蔚来已经在德国累计投资了上亿欧元的资金，不仅实现了整车设计、品牌战略、供应链和工程等多个功能，也兑现了互惠互利，共同成长的承诺。

2022年12月16日，德国首家蔚来中心（NIO House）在柏林正式开业，这是蔚来在欧洲继挪威奥斯陆蔚来中心之后，设立的第二个蔚来中心。对蔚来来说，德国不仅在研发和运营端扮演着重要角色，在用户层面也是蔚来的重要市场。

蔚来的11年，同时也是蔚来与它的供应商们共同成长的11年，包括博世、巴斯夫等知名德企都有过与蔚来合作首发新技术、新产品的经历。（图7，蔚来的每一款颜色都是慕尼黑设计团队与巴斯夫明斯特工作室共同开发的成果）

在长期合作交流的背景下，蔚来的技术能力、企业价值观以及行事方式也得到了越来越多西方老牌汽车供应商的认可。

如果你有机会和国外的汽车行业从业者交流，你们的谈话不太可能会绕开蔚来。蔚来能源的换电、蔚来的ET9，他们对这些话题的熟悉程度可能并不亚于你。

去年，蔚来欧洲副总裁张晖被欧盟中国商会任命为汽车工作组首任主席。虽然蔚来在外事活动中的担子更重了，但这也说明在国家眼中，蔚来已经不只是一张“众人皆知”的中国汽车工业名片，更是能够连接跨国经贸交流的重要一环。

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