入选GT7的车型含金量，赛车玩家都懂。其收录标准极其严苛，29年历史里从未有过中国车型便可见一斑。所以小米SU7 Ultra作为首款中国车入驻，这个突破不仅仅是游戏本身。就像黑猴出海让世界看见中国游戏的力量，小米驶入GT7的赛道，也是中国汽车工业的一次文化输出。

所以，全球媒体和专业赛车手是这样评价小米SU7 Ultra的——2360公斤的车身，却能做到弯道灵活、转向迅捷，超高车速下的稳定性与下压力，打破了外界对中国电车的刻板印象。这份操控的背后，是三电、底盘调校等核心技术的硬实力支撑。

也是这份实力，让它在现实赛场同样底气十足。懂车帝原创的纽北对决中，小米SU7 Ultra以原厂素车状态，与法拉利、保时捷等经典超跑同场竞技，要知道它的价格甚至不及这些豪华跑车的购置税，却能做到同台竞技，不落下风。这份表现，是中国造车在性能赛道最直观的实力证明。

从玩家盼着游戏里有一面中国国旗，到小米让中国造驰骋世界虚拟赛道，再到现实纽北与超跑同台竞技，小米SU7 Ultra的每一次亮相，都在打破偏见。这不仅是小米自身品牌的突破，更是中国汽车产业向上的缩影。对这种突破，请多一些鼓励，少一点打压。