假期最后一天，在新年开上了混动，虽然是台二轮[二哈]

双脚二冲+7MT+P3电机，构成并联混动架构。另外电池是可以充电的，所以算是PHEV[喵喵]

一开始以为助力电机靠右手控制，后来发现它是自动介入的。只要主链轮转动，电机就会执行助力。当然助力启动过程不算平滑，另外主链轮要转动一丢丢，电机才会介入。

有电机的帮助，骑行的起步可谓相当惬意。平地用后链轮7挡起步，电机可以助力至大概15kph。而后踩踏至大概25kph，会明显感觉阻力增大。老板说这应该不是动能回收，单纯是助力电机完全不助力。老板还说提升至助力3挡（我用的是2挡），可以提高最高车速。

如果可以有动能回收补充电能，那就更完美了[doge]