清远交警在许广高速首创的“借道通行”方案，被媒体评价为“教科书级”的疏堵保畅举措，不仅有效缓解了拥堵，更被赞誉为“一场向存量要流量的思维革命”。

1. 核心评价：从“被动防御”到“主动干预”

媒体认为，这不仅是简单的交通管制，更是一场治理理念的深刻变革。它打破了传统“增兵增岗”的被动防御模式，通过盘活闲置的对向车道资源，实现了“向存量要空间”的主动干预，让高速公路像活水一样流动起来。

2. 社会反响：司机点赞“谁发明的，要重奖！”

这一举措获得了极高的社会赞誉。有外地大巴司机由衷感叹“谁发明的，要重奖！”，这句话也成为了今年春运期间清远最动人的回响。许多车主表示，这是开车多年来第一次体验“合法逆行”，往年要堵三四个小时的路段，现在能顺畅通行。

3. 执行效果：硬核护航与暖心服务

媒体特别强调了其“硬核护航”与“暖心服务”的双重属性：

* 硬核护航：警车带道、无人机喊话、全程押尾，形成了“空地一体”的严密防护网，确保了借道通行的绝对安全，被网友称为“中国式护航”。
* 暖心服务：不仅解决了通行问题，还通过“潮汐服务区”解决了新能源车充电难、休息难的问题，让归途从“人在囧途”变成了“暖在归途”。

4. 未来展望：建议全国推广

媒体认为，清远的成功实践为全国高速公路应对极端高峰车流提供了“可复制的操作手册”。建议将这种“潮汐模式”标准化，在具备条件的南北大动脉（如京港澳、二广高速）推广，让“借道”成为应对春运拥堵的常规武器。