回顾前几天雷总小年直播，以下是我对小米核心技术架构——摩德纳技术架构的内容整理：

1.这款专为纯电车型极致打造的平台，不是兼容纯电和增程，也不是油车改装。

这样的平台有什么优点呢？比如：小米SU7电池包采用C to B的技术，把电池包与横梁整合（“电池及车身一体化”［CTB］技术的核心部分）电池包上后盖是座舱的地板，这样会使它的结构强度更高，因此，有效的降低了车高，最低车高可以达到1440毫米，可以有足够的空间放置电池，让车变得更低趴，让车身比例变得更好，更漂亮；（资料：视频1、视频2）

如：新一代SU7的Pro版和Max版，搭载了空气弹簧，车高可以达到1440毫米（资料：视频1）🚗

2.小米SU7整车5米车长+3米轴距，妥妥豪华C级车尺寸，空间媲美Model S。（资料：视频1）🌟

3.车头的斜置空调散热器：好处是可以让前车的前备箱空间更大，可以方便用户在前备箱放更多的东西。（资料：视频1、图片1）⭐️

4.圣诞树的压铸铝结构：由发动机罩、发动机支架、悬挂支架、制动器零件等元器件组成，曾获得国际压铸协会的年度最佳设计，圣诞树的压铸铝结构既提高强度，也会让汽车的空间变得更大。前双叉臂+后五连杆悬架，驾驶质感更好。（资料：视频1、图片2）🚗

5.电池：C to B结构让电池与车身一体化，倒置设计更安全，电池的高度可以做到110毫米，比一般的电池压缩了5到10毫米。“小二楼”（二排座椅下面）会布置上电池相关的BMS、DCDC、OBC、BDU这样元器件，结合二排座椅下方的空间，使空间更紧凑！（资料：视频1、图片3）🔋🔋

6. 三段式设计：溃缩吸能+大压铸+溃缩区的三段式设计，轻轻一撞先触发溃缩区，有效保护核心结构，降低维修成本。（资料：视频1）🔍
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