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枫华航班体验之老翼返乡记
2月11日 @法国航空AirFrance AF1123
慕尼黑T1-巴黎戴高乐T2E 商务舱
机型:空客A220-300（F-HPNP）

稳定运行约半年的南京往返巴黎航线大约是在东航和法航的协调之下终于提供了联程选项，然而买票实际情况只有第三方可以买到和AF的联程票，MU和AF官网皆无联程出票选项，甚至要绕飞PEK或PVG才能飞抵NKG。欧洲境内联程的城市也十分有限，故老翼为了体验MU846不得不从纽伦堡前往慕尼黑起飞，在巴黎戴高乐等待四个小时。

值机层面来看无论AF还是MU的官网/App上都无法选座，故老翼更是为了加强南京洲际线的体验忍痛花了AF的8000里程+现金升舱第一段，才选到了第一段的靠窗座，即便如此，仍然无法预先办理巴黎-南京段的选座。在慕尼黑机场打印登机牌后，由于老翼是驻外使领馆换发的护照，东航官方应用程序也无法生成电子登机牌。本国旅行证件在巴黎如此大的欧洲外站没有电子登机牌的操作老翼只能说十分罕见。

AF在MUC T1的休息室很一般，位置也不太好，面积不大，很传统的欧式早饭，软饮和酒水都自助，相比华东某场国际区自营休息室老翼还是宁愿吃白人饭。是日航班发配伪登机桥，商务舱也获发一块挤大巴体验。A220所配的PW发动机，一如既往的安静好评，起飞坐在前舱更是感觉不到什么噪音。欧洲境内商务舱本质是旁边座无人，所配的早饭与欧洲境内航司对比已经非常好了，老翼很喜欢法航的草莓果酱，但和亚洲地区的航司相比差距很大。

落地巴黎，继续发配远机位，老翼离南京也更近了一步。