[围观]#安徽身边事# 2026年安徽省机场建设规划！
作为安徽省民航枢纽的核心引擎，合肥新桥国际机场2026年迎来二期改扩建工程关键攻坚年，项目总投资约250亿元，是国家和安徽省“十四五”重点工程项目。核心工程T2航站楼建设进入冲刺收尾阶段，该航站楼建筑面积达35万平方米，规模为现有T1航站楼的3.4倍，采用“双港湾 + 双L”构型，融合徽派特色与现代科技，分为地下一层、地上四层，南北总长约1380米，涵盖国内、国际候机指廊及多元功能区域。目前主体结构、钢结构屋盖已全部完成，金属屋面和幕墙工程进入收尾阶段，机电设备安装及管线铺设完成过半，公共区精装修正推进样板段施工，计划2026年3月完成精装修，6月正式竣工交付，建成后将满足2030年旅客吞吐量4000万人次、货邮吞吐量35万吨的需求。
与T2航站楼同步建设的还有17.8万平方米的综合交通换乘中心（GTC），目前已完成地下主体结构封顶，建成后将集成合新六城际铁路、机场地铁S1号线及公路运输，实现“空铁联运”无缝衔接，成为全省首个空地轨一体化大型综合交通枢纽。飞行区扩建工程已完成招标，2026年正式开工建设，第一阶段将新建局部第一平行滑行道（F类）、局部第二平行滑行道（E类），以及两条连接T2航站楼与跑道的垂直联络道，同步新增2个货机位及临时除冰设施，可缩短航班滑行时间30%；远期还将启动长3600米的西一跑道建设，初期按4E标准建设、预留4F升级空间。货运配套方面，投资1.7亿元的东区国际货站将于2026年投运，投用后年货运保障能力达近30万吨，其中国际货运保障能力近15万吨，同步推进的货运智慧口岸将实现设施智能化与通关便利化。
芜湖宣城机场2026年推进总体规划落地实施，根据民航华东地区管理局批复的规划方案，近期（至2025年）按年旅客吞吐量120万人次、年货邮吞吐量1万吨规划，飞行区指标为4C，已建成2800米×45米跑道、1.5万平方米航站楼（设登机桥5座）；2026年重点推进远期规划前期筹备，远期（至2045年）飞行区指标将按4E控制，跑道计划延长至3200米并按3600米预留，航站楼扩建至5万平方米（设登机桥6座），可满足年旅客吞吐量430万人次、年货邮吞吐量7万吨的需求，持续强化区域支线枢纽功能。
蚌埠腾湖机场作为皖北地区新增航空门户，2026年正式迈入通航运营阶段。该机场于2025年12月完成首航验证飞行，2026年全面开展运营筹备，航站楼建筑面积2.6万平方米，配备11个C类机位，距蚌埠市中心37公里。首期已开通广州、成都、深圳等11条国内航线，2026年内将新增沈阳、丽江、南宁等6条航线，五年内计划通航40个城市，预计2030年旅客吞吐量将达95万人次，依托公铁水陆多式联运，打造皖北重要航空枢纽。
二、通用机场重点建设项目
宣城市旌德通用机场2026年进入全面建设攻坚阶段，项目总投资1.7亿元，总用地面积139.524亩，总建筑面积近2万平方米，定位为A2类通用机场。核心建设内容包括1条200米×30米跑道，配套建设业务综合楼、机库、气象观测场、宿舍楼等设施，经营范围涵盖飞行培训、旅游观光、医疗救援、地质勘探等多元领域。截至2026年初，土方工程和格宾挡墙已基本完工，宿舍楼基础混凝土浇筑完成，进场道路路基填筑完毕，项目建成后将填补旌德及周边区域通用航空服务空白，助力当地文旅与应急产业发展。
三、其他关键机场建设项目
黄山屯溪国际机场2026年启动核心设备升级工程，1月正式开工仪表着陆系统测距仪更新建设，停用已安全运行近17年的旧设备。改造内容涵盖航向信标、下滑信标等核心设备及配套机房设施，采用不停航施工模式保障航班正常运行，预计2026年4月完成设备安装调试，5月开展投产校验，改造后将大幅提升复杂天气下的航班运行保障能力，为皖南航空旅游通道畅通提供支撑。
池州九华山机场2026年以航线拓展与设施优化为重点，1月成功开通太原=池州=揭阳航线，由海南航空采用B738机型执飞，班期覆盖每周一、三、五、七，构建起华北、皖南、潮汕地区的便捷空中通道。目前机场已开通至北京、深圳、厦门等14个城市的航点，形成“南北贯通、东西串联”的航线网络，2026年将持续优化航线布局、提升服务品质，为“十五五”期间进一步发展奠定基础。