#汕潮揭都市圈# 【关于将梅州经大埔至漳州高速铁路列入规划的建议】提出人：梅州市人大代表—巫运发
　事由：
　　大埔县作为广东省首个原中央苏区县、全国重点革命老区，地处广东省东北部，坐落于梅州、潮州、龙岩、漳州四市交界地带，同时也是广东省扶贫开发重点县，更是梅州市乃至全省最为边远的县域之一。此前梅坎普通铁路大埔站停运后，大埔境内已无直接通往珠三角及闽西地区的铁路通道，交通基础设施的薄弱成为制约县域经济社会高质量发展的关键瓶颈。梅州经大埔至漳州高速铁路（简称“梅漳高铁”）作为连接粤闽两省的重要交通干线，对革命老区振兴、区域经济协同发展具有重大意义。该项目规划起于梅州站，向东途经梅州市大埔县、漳州市平和县，最终接入福厦漳高铁漳州站，线路全长约167公里，拟按时速350公里标准建设。作为昆厦高铁的核心组成部分，梅漳高铁建成后，梅州至漳州通行时间将从当前3小时以上压缩至41分钟，实现粤东与闽西南“1小时通勤圈”，打通粤港澳大湾区与海峡西岸经济区的快速联通通道——既便于大湾区的资金、技术等优势资源向闽西南辐射延伸，也能让海西经济区的港口优势与粤东产业发展形成互补联动。同时，该线路可与梅龙高铁、赣深高铁、福厦高铁等线路无缝衔接，进一步延伸至广州、深圳、厦门、福州等中心城市，极大改善梅州地区交通出行条件，对实现粤港澳大湾区与海西经济区快捷通联、推动梅州加快“融湾入海”建设苏区融湾先行区、促进梅漳两地经济社会高质量发展具有重要支撑作用。此外，项目建成后还将成为长三角经海峡西岸经济区联系珠三角地区的重要辅助通道，以及衔接粤闽两省内陆的快速铁路骨干通道。目前福建省已初步同意将厦门经漳州至梅州高铁列入《福建省铁路网规划（2021-2050年）（初稿）》。
　　建议：
　　市政府根据《关于新时代支持革命老区振兴发展的意见》关于“支持将革命老区铁路等重大基础设施项目列入国家相关规划”的精神，积极争取上级支持，将该项目列入省、国家和铁路建设“十五五”规划或中长期建设规划。同时在线路规划中明确在大埔县设置站点，切实解决革命老区群众出行难题，让苏区人民共享交通发展红利，助力大埔县彻底破解交通瓶颈、实现高质量振兴发展。