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苏57气动布局及进气道解读
➡️辟谣图1的X上俄友被J50刺激的精神错乱造谣J50抄袭苏57，老外都看不下去发表情包了。
➡️图2的J50根本不是中央升力体布局，它是飞翼布局，腹部的小沟是导流槽排泄附面层溢流的，你苏57继承的苏30的腹部涵道提供较高负压升力的。
➡️J50进气道是领先你苏57一代的截面可控内乘波进气道（图3、图4），谁用你的落后DSI的CARET（图3画红线的二元进气道就是CARET）？
➡️图5、图6是和J50气动布局总体一致的是波音六代机F/A XX（海空孪生，F47是空军型），区别仅是波6用了落后点的两肋DSI和全动翼尖斜切不同。气动思路是一致的，抄谁也不可能抄你图7落后时代拍扁苏30MKI的苏57。
➡️图8是苏27进气道子系统组成，图9是苏57进气道子系统标识。图11和图12可以清晰看到苏57（图11）与苏27（图12）有相同的异物格栅设计，用于西伯利亚烂泥地起降、符合俄罗斯的特色需求，未必适合其他国家、不然你米格29取消辅助进气道干啥？图10可见苏57进气道就是直通的，只不过和苏27一样外八字斜着装、内壁有部分弯曲是适应图14红圈断裂的可调斜板下垂不利于隐形VS成飞专利的可调斜板用带静压孔连续曲面侧壁弯曲解决可调有利于隐形，高下立见。图13是F14可调进气道、图15是F15可调进气道都是断裂斜板形成严重的腔体反射，扭个菱形又不难、苏57这种把苏27进气道扭成菱形形成的瓶颈形截面还导致了严重的气流分离增强反射信号、苏霍伊处理可调进气道过于粗糙，后果参考图16的各波段苏57RCS展示（越红信号越高）。图17是F22A与苏57同条件下RCS散射图对比、明显F22A迎头正负45度比苏57干净，图18是Fighterbomber吐槽苏57被二毛的防空压制在后方打防区外导弹。
⭐️结论：J50没有抄袭苏57。苏57的气动思路仍然有很多老美标三代机的痕迹，进气道就是铁证如山。
