在整车成交价格持续下行的背景下，零件价格是否同步调整，成为影响用户用车成本的重要变量。杰兰路通过对关键零件价格与整车成交价的对比分析，刻画不同品牌及车型在用车成本结构与零件负担水平上的差异。
相较第一期研究，本期进一步完善车型覆盖范围与零件选取口径，形成“关键零件负担率2.0”指标体系。研究覆盖31个汽车品牌、171款在售主力车型，选取45项高频核心零件作为测算基础，其中包括保养件10项、维修件13项、事故件22项。
关键零件定义为：占品牌售后零件销售总额超过50%的核心部件组合。本期在上一期32项零件基础上，新增13项关键部件，显著强化对维修高成本环节的覆盖能力，使指标更贴近用户全生命周期用车成本结构。
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