比亚迪一月销量快报，新能源销量同比下跌了30%，比亚迪就是行业的风向标。一月见了一些车企高层，大家对于2026的定调都是生死存亡的一年。

和我去年聊得一致，行业产能过剩而需求又下降，这是最坏的一个场景。在整体宏观情况不好的背景下，想要谋求“大发展”就是在博幸存者偏差。

这两年我们会经历一个拼刺刀，再淘汰去产能的过程，这需要时间。然后才是重回升势。
出海在渠道里铺货可以解决极短期问题，但是解决不了中期问题。海外市场的稳定扩张需要的时间远长于国内这个底部周期。
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