对带有主动扰流板车型之高位刹车灯布置方式的一点研究，F80直接做在扰流板上，SL和SLR的做法我觉得还是比较巧妙的，历代911都是一个在外面同时扰流板里还藏了一个，相对而言帕梅就比较咸鱼了。这些方式里最“聪明”的肯定是帕梅，最“笨”的肯定是911，但我就是觉得911的方案最好，因为当你发现时会觉得很浪漫。或者这几种都很好，因为存在不同这件事本身就是珍贵的，特别是当你发现很多自主品牌还停留在带主动扰流板但把高位刹车灯放在衣帽架的阶段。