小米YU7的极寒表现太亮眼了！这应该是国产电车首次完成零下40℃科雷马“白骨之路”挑战吧？开着YU7驶过勒拿河冰面，面对超低温、雪雾低能见度和非铺装路面都稳稳通过，保障车仪表盘冻到跳表，YU7却突破了设计工况，全程动力正常，零下40多度还跑出了280公里续航。[捂嘴哭]

国内极寒场景下的表现也很扎实，哈尔滨零下22℃真实通勤一周，续航还能剩40%，对比去年SU7的成绩，能明显感受到小米三电技术的提升。

能有这样的表现，背后都是实打实的技术支撑。双模热泵系统能从冷空气中取热，还能回收电机电控的废热；AI空调算法会自动调节内外循环比例，既防雾又节能，双风门电机还能让空调的能耗更优；专利的电池预热技术，能根据导航提前给电池升温，最快1分钟1度，让快充更高效。而小米的“白盒交付”模式，让各零部件团队高效协作，从源头做系统级优化，这就是小米汽车的核心竞争力。

从海外的极限极寒挑战，到北方城市的日常通勤，小米YU7的表现证明，纯电车在北方也能像油车一样正常开，随着技术的进步，北方的纯电出行体验只会越来越好。[yeah]

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