#铁路摄影[超话]# 在 2026 年列车运行图中，捷克铁路新一代长途列车 ComfortJet 正式开始投入捷克—奥地利Vindobona 线路运营，并在 Railjet 品牌名下运行，替代原有的 ČD Railjet 车组。

其中有 两对列车随着 Koralmbahn（科拉姆铁路）的开通，运行区段由原先的 Praha–Wien–Graz 进一步延长至 Villach。由于在奥地利境内停站较少，这两对列车在奥地利段采用 RJX（Railjet Express） 等级运行，并可在 Koralmbahn 新线实现最高 230 km/h 的运行速度——这也成为目前捷克国铁列车唯一能够达到 230 km/h 的实际运营区段。

与此前常见的 7 节编组 Railjet 相比，9 节编组的 ComfortJet 拥有更大的载客能力，车内设施也更加现代化。不过，新一代列车取消了原有的 Business 级座席，在席别设置上更偏向一、二等座的容量增加。

目前前往奥地利方向的 ComfortJet 列车仍由ÖBB 1216 Taurus机车牵引。未来可能更换为捷克铁路最新的 384 型 230 km/h Vectron机车。
采用 Vectron 造型的控制车厢尚未获得独立运行许可，因此在控制车位于列车前端时，仍需由机车在前方牵引运行，推拉运行模式仍处于过渡阶段。

此外ComfortJet 的使用范围还将继续扩大。随着四月底 Berlin–Hamburg线路施工完成，运用范围预计将由柏林进一步向北延伸，并计划新开通 Praha–Berlin–Hamburg–København直通线路。