是日狗公司电风扇DH4南下鹿児島，去把800系新幹線打卡打掉～今早在伊丹空港突发島根県地震🫨伊丹空港航站楼在晃，但是似乎大家都很淡定地坐着[笑cry]

然后我马上去看山陽新幹線的运营情况，果然全线列车被扣停，相生-徳山区间停电…可以预见的是，今天整个東海道・山陽・九州新幹線会大乱套[流泪]因此在我到达鹿児島中央駅后需要立刻重新铺画运行图，最终选择了さくら５６２、つばめ３２４、のぞみ６０的线路～分别由JR九州（成都局）N700系R11、800系U6和JR西日本（广铁）N700系K11担当

由于延误的影响，原定的九州新幹線800系全程被迫取消，不过总算也是体验了这款日本最舒适的新幹線了。800系是为了九州新幹線单独设计的，沿袭了700系的多项理念（变相就是2C同族[阴险]）JR九州在2004年的时候就已经预测了将来九州新幹線北段其中一种施工方案会采用千分之38的大坡道，因此800系在当时就已经配备了全动力编成，可以轻松应对大坡道，虽然最高速度被定格在260km/h，但理论上的设计速度可以达到300km/h的运行要求（新标准下噪声可能踩线）车内车外设计则是JR九州的御用设计师水戸岡鋭治亲自操刀，因此无可挑剔～全车皆采用宽敞的2+2布局，放在中国就是全车一等座[允悲]

九州新幹線什么都好，就是票价出了名的贵，就跟成都局的成贵高铁宰杀老农一样，JR九州也是心狠手辣，不过这段线路的造价确实高，几乎都是隧道大桥，宜万铁路的既视感 http://t.cn/Ryh0Ht2