这次去广东是动卧 D935，回杭州是直特软卧 Z100，刚好能对比一下。

动卧 CRH1E 作为动车是毫无疑问的平顺，但是动车的加速度太大，以至于能让人横着滚动起来，中途在福州技停愣是给我摇醒了。另外刚好睡在动力车厢，电机噪音在隧道里反射回来，基本全程都在 50-60 分贝（图2/3），实际上是非常吵的。

而直特 25T 其实也挺平顺的，密接车钩确实不会像普快一样前后冲动，但是偶尔的震动肯定比动车严重得多。但是车厢的噪音是真低，果然动力集中在火车头也有好处。哪怕同间有鼾声如嚎叫的，数值上仍然比动卧安静（图5/6），虽然体感上还是机械噪音更容易抵抗。

在直特上从 22:30 迷迷糊糊躺到 8:00，在动卧上跨年后从 0:30 睡到 6:00，睡眠质量这块结果打了个平手。

回想我在火车上睡的最香的一回还是高考后的暑假从上海南到武昌的 Z27，路途并不长不用全速跑，人也不多不嘈杂。

综合价格、速度、舒适、噪音各方面，我还是认为动集 AD 钙是最合适的。