由于本人过于慵懒，攒了好多体验过的新车老车都还没写测评[裂开] 毕竟国内时间也2025年最后一天了，还是列个本人本年度所有体验过的汽车评选吧[二哈]

1. 年度性能GT：小米SU7 Max。是的，我把它列入到GT行列，因为SU7 Max在大型性能轿车与性能蹦子之间取得了一个绝佳平衡，是一台稳重得体的性能电车。
2. 年度商务车/保姆车/minivan：前期款理想MEGA。50万区间内全方位无与伦比的舒适性，令我印象极为深刻。
3. 年度最佳廉价车：吉利银河E5。用料、做工、家用舒适性同样在10万价位内颇有竞争力。
4. 年度怪胎车：特斯拉Cybertruck。虽然不是今年第一次体验，但今年的深入体验让我眉头紧锁……这是一台调教与整车风格完全不搭界的奇葩。
5. 年度最佳超跑：法拉利F8 Tributo。极佳的整车响应与劈弯乐趣！
6. 年度最佳轿车：九代丰田凯美瑞2.5THS四驱。年度易驾度最高、燃油经济性上乘、男女老少兼宜的可靠伙伴。
7. 年度最佳越野车/皮卡：雪佛兰科罗拉多ZR2。牢大精调底盘，公路与高强度越野表现出众，各种路况工况得心应手。
8. 年度最佳豪华行政车：奥迪S8。老平台，老车型，默默无闻，但依旧十分能打，在普通A8深厚功底的底盘基础上登峰造极，浑厚声浪+高速巡航利器！
9. 年度最佳声浪：道奇挑战者R/T。5.7 HEMI在挑战者上的声浪调教震耳欲聋，甚至专门调出了老式肌肉车的金属质感，少了地狱猫的机增猫叫，纯嘶吼反而显得格外纯粹。
10. 年度最佳SUV：特斯拉焕新版Model Y。嗯，虽然我经常黑马一龙跟众多马一龙的用户，但焕新Y机械调教还有人机工学的显著改善，令我刮目相看。现今电车选择琳琅满目挑不过来？选Y不会错。
11. 年度最佳玩具车：马自达MX-5 ND3。依旧纯粹，依旧自嗨车。比起前期款更灵活更快更好上手更听话。
12压轴：年度最烂工业垃圾：吉普大切诺基。稀烂的品控，脱节的机械调教，极其可怕的保值率。5天内跑了三趟4S店维修。此处BGM：“I made a mistake, I bought a lemon[酸] jeep”～

还有众多没写的车，明年再陆陆续续发表吧[doge]
提前祝各位新年快乐，万事如意，早日开/买到心仪的小汽车[抱一抱]