除了油耗，这一年用车过程中，一些不大不小、却持续存在的小毛病也挺让人心烦的。主要集中在智能车机系统和偶发的内饰异响上，这些问题不涉及三大件的安全和可靠性，但非常影响日常用车的精细感和愉悦度。

车机系统是我吐槽最多的地方。我这款车搭载的是ADiGO系统，屏幕尺寸够大，功能看起来也挺全，有导航、在线音乐、语音控制。但实际用起来，流畅度经常跟不上。主要问题有两个：一是启动速度慢，冷车启动后，屏幕完全点亮进入可操作状态，大概需要二三十秒，这段时间你按任何按键都没反应；二是操作卡顿，特别是在使用自带的高德地图导航时，缩放地图、移动光标经常有明显的延迟，有时在路口需要快速查看路线细节时很急人。语音识别成功率倒还行，但只能执行固定指令，稍微复杂点的需求就听不懂了。跟现在那些用了高通8155甚至更新芯片、操作跟平板电脑一样流畅的新车相比，这套车机的体验确实有代差，感觉硬件已经有点跟不上软件的需求了。

另一个问题是偶发的内饰异响。我的车主要是在两方面：一是副驾侧的B柱或车门位置，在走连续轻微颠簸的水泥路面时，会传来“哒哒”或“吱吱”的细碎声音，声音不大，但很清晰，去4S店查过两次，师傅紧了紧内饰板卡扣，当时好了，过段时间有时又会出现。二是中控台部分的塑料件，在经历暴晒后，或者天气特别冷的时候，会遇到热胀冷缩，在行驶中偶尔会发出“噼啪”的轻微响声。这些问题都不影响驾驶安全，4S店也往往归为“正常现象”难以彻底解决，但对于一个追求静谧舒适的车主来说，这些时不时出现的声音就像背景噪音一样，总是在提醒你车辆装配工艺还有提升空间。这也是很多国产车在努力追赶合资品牌时需要特别注意的细节。#年度总结报告##祺创达人造星计划##祺享家#