一转眼25年末，南京地铁兑现保通诺言，在年底开通3号线三期和10号线二期。两线均为6A编组。(*5号线部分查看此前微博)
3号线三期接二期终点秣周东路站，向南跨秣陵新河延伸两站至秣陵街道(知道秣陵这个名字还是上海火车站南广场的“秣陵路”)，至此3号线南端完成线路规划，3号线北段尚有林场至南京北站的区间未建设。
10号线二期接一期安德门站向东延伸十站至东麒路站，均为地下站。值得一提的是，10号线二期的机场跑道旧址、大校场和承天大道三站均位于大校场机场(旧南京机场)跑道正下方，机场跑道被保留至今，以后作为景观大道开放。南京地铁10号线全线位于南京主城南部，并非传统意义主干线，其使用6A编组源于从原1号线奥体支线拆分部分，后独立使用10号线番号成为南京地铁首条过江线路。此次二期工程补足了10号线主城区部分的另一半，成为南京地铁市区线中贯穿城南地区的东西向干线，增强了南部“筷子线网”的可换乘性，并与年中通车的5号线共同支撑南部新城的开发。