#绿皮火车# 接着4年前写过几篇，讲一讲90年去成都带学生实习。
我当时刚读完研一，作为研究生教学实践的内容，老师安排我带9名大四同学（其中2名女生）去成飞生产实习，一共7个礼拜。
成飞是CIMS示范工程企业——国家863技术自动化领域“计算机集成制造系统”主题，首席科学家是我们系的吴澄老师，主题办公室也在我们系。当时系里的研究生绝大部分都跟CIMS有关，我也是其中之一。
我提前一天出发，以便给同学们落实好您通过电话沟通的实习任务和食宿安排。
当然是坐绿皮火车。北京到成都得30多个小时吧。夏天天热，当时的火车没有空调，都是开着窗通风。我当时20出头，女同学独自出行，为安全和方便起见，路上穿圆领文化衫和西装短裤，脚蹬珍塑料凉鞋，有个背包一直在身边。途中，除了去上厕所、打开水、洗碗筷、刷牙洗脸，基本上是一直坐在座位上，不敢下车。
一路应该很平安，不记得有什么特别的事儿。印象最深刻的是，过了宝鸡之后，火车向南穿越秦岭入蜀。隧道接连不断，窗外除了铁道设施的灯光，几乎很少见到人间灯火，只有满天的星月和静谧之下的重重大山。“蜀道难，难于上青天”！可惜，夜里未能见到剑门关的真颜。
第2天，我去火车站接同学，附带一个任务就是尽快收齐他们的火车票，以便回去报销。没想到在出站口迎接的一个个同学的时候，有一位男同学出来时手里空空的，我问他：票呢？他迷迷糊糊地说：刚才有人问他要，他就给了。我稍微有一些懊恼，想起这位同学是来自西南的少数民族，用着国家助学贷款，寒暑假可能很少回老家，旅途阅历也许缺乏，就不在一起，而是带着大家乘公交去成飞——路上怎么也得一个半小时。这位同学毕业后选择回老家就业，国家贷款免于偿还。很快好，他去了深圳，成为黔东南老乡创业的华为公司的早期员工，后来做到采购部门的高层，40出头的时候退离，开始自己做投资。其人生的起步阶段可能是灰暗的，中途迎来了华彩乐章，正当我们庆幸他获得了很好的人生时，忽然传来他在香格里拉旅游时，突发心梗，抢救不及时而逝世未满50岁。可惜[祈祷]
实习结束，大家可以凭学校开具的实习证明和学生证上学生半票地址信息，买回老家的半价车票。因为那一年我们家要从江苏搬到浙江，我直接买回常州的车票，回家帮忙收拾。
当然还只能是硬座，还是独自乘车。
票面时间48小时，而我花了差不多57小时才到目的地，中间停了好久。后来听说主要是因为处于东西南北两大交通要道交汇站的郑州附近，洪水冲坏了路基，临时抢修。大面积停车后再恢复，时间就比较长。而当时的技术手段无法准确预计延误时间，途中我们也没有通信手段可以联系家人。我父亲到火车站看了四五次，才终于把我接到。