#客车[超话]##机房拍车# 今日14路、17路、24路、43路、9001路上线创维NJL6856EVF2,数量分别为5台、14台、14台、7台、8台.

NJL6856EVF2共计50台 单台中标价91.9万

采用创维大中型车常见的涂黑分体灯造型，无“鱼池”，车顶中部的电池热管理冷凝器和后部的电池包清晰可见。涂装分为两种，一种为蓝绿色为主色、草原青海湖为主题；另一种为青蓝色为主色、环青赛为主题，均很有特色和辨识度，色彩搭配合理，既好看又耐看

长宽高分别为8545×2550×3160mm，轴距5460mm，属于宽体“零后悬”构型，全承载车身。电机为南京金龙TZ230XSNL1，峰值功率230kW，在该长度中属于高功率电机，电池为宁德时代磷酸铁锂，CB7S0电芯，顶部四箱，后尾舱两箱，共计231.84kWh。悬架为前2后2气囊，前方盛桥，后德纳中央电驱桥。轮胎品牌为佳通，尺寸为265/70R19.5，配正兴锻造铝合金轮毂。无空调，空气能锅炉位于后门前部。

一级踏步低地板，选择了零后悬中后门尽量靠后布置的布局，因此“后山”只有一排座椅，前部座椅1+2布局，门侧轮包有两个地铁座，司机侧轮包则是两个倒座，共计15个春山乘客座椅，由于锅炉占据的空间较长，因此门侧布置成了2×2的爱心专座，得益于2550的完整车宽，布置成这样依然有较大的站立面积

仪表台依然采用了森鹏的“数字驾驶舱”，并且本次新增了多功能方向盘。计票设备为雄帝新款一体式投币机，流媒体后视镜也升级为新款。电显为中兴红达红绿色电显，首末站显示区合成为黄色，但由于设置问题，很多车辆的侧电显显示为红绿色，刷新率1/160，此外该车还有非常实用的扶手加热功能

或许是因为创维没有长轴低入口车型，西宁此次也迫不得已乘上了风靡全国的“零后悬”之风，为50台车准备了两种原创涂装也颇有良心，希望质量能和涂装一样出彩，长期保持原色或许能成为西宁公交的特色车型